车牌识别的优点
“车牌识别”无疑是智能化程度最高,使用最方便的停车场管理技术 。
1)对固定车管理而言,“车牌识别”有以下优点:
Ø 彻底解决“卡管理”时,一卡多车的情况;
Ø 彻底解决“卡管理”时,卡未携带的情况;
Ø 彻底解决“卡管理”时,卡丢失带来的换卡,补卡的工作;
Ø 彻底解决“卡管理”时,卡损坏带来的换卡,补卡的工作;
Ø 彻底解决“卡管理”时,卡安装摆放位置的沟通工作;
Ø 其他源于卡的问题„„
2)对临时车管理而言,“车牌识别”有以下优点:
Ø 彻底解决“卡管理”时,收费人员眛钱的现象;
Ø 彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来,只需负责收钱——即便是配入口发卡机,也往往需要有人帮忙在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”,往往偏离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远,这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映;
Ø 彻底解决“卡管理”时,有的临时车辆混出停车场,管理方损失临时卡和停车费的情况;
Ø 彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡,造成临时卡不断流失的情况;
Ø 彻底解决入口发卡机卡容量有限的问题;
Ø 其他源于卡的问题„„
总体设计原则
1.安全性原则
停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准,并可在部分恶劣环境下使用,可实时监控和与其它系统联动功能,并充分保证使用者环境的安全性。
2.实用性原则
在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行,不单纯追求所谓先进而不实用的产品,系统应有良好的可学习性和操作性,使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。
3.稳定性原则
停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作,系统的稳定性尤为重要。
4.可拓展性原则
系统应满足用户不断的需求,在工程完工后,配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级,并可和消防、报警系统联动。
5.易维护性原则
在设计、生产上使用好的配件,使系统的故障率达到最低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护,在系统出现突然问题时,数据自动保存并能快速恢复,同时可使用手动装置,保证通道的顺利开通。
系统出入管理流程
3.2.1临时用户入场流程
图1临时用户入场流程
前提是系统允许临时用户入出场,临时用户到达停车场入口处,系统自动识别车牌号码,同时自动抓拍当前车辆入场图片,记录日期及时间生成记录存入数据库,供后期查询及出场调用。道闸自动开启,车主驾车经过道闸,进入停车场,道闸自动归位。
3.2.2临时用户出场流程
图2临时用户出场流程
临时用户到达出口时,系统自动识别车牌号码,自动查找该车牌的入场记录与之匹配,调出入场时间及抓拍图片,根据计费规则,计算相应的停车费用,完成缴费操作。收费后确定开闸车辆快速离场,道闸自动归位。
图3临时用户出场流程(中央收费自助缴费)
中央收费模式下,临时用户在自助缴费机前选择车辆缴费,将车牌号输入,根据计费规则,计算相应的停车费用,完成缴费操作。用户驾车到达停车场出口时,系统自动识别车牌号码,自动查找该车牌的入场记录与之匹配,调出入场时间及抓拍图片,判断是否超时,未超时,道闸自动开启,用户可以实现快速离场。如果收费后,用户在场内时间超过允许的滞留时间,须再次返回到缴费中心缴费出场。
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